Oherwydd yr hanfodion da, mae cyfraddau cludo nwyddau'r mwyafrif o lwybrau yn parhau i godi, mae'r mynegai cynhwysfawr yn cynyddu'n gyson, ac er bod y gofod yn anodd ei ddarganfod, mae'r prinder cynwysyddion yn dod yn fwy a mwy dwys! Y prif resymau dros y sefyllfa hon yw:
■ Mae allforion domestig wedi cynyddu'n gyson. Oherwydd mewnforion crebachol epidemigau tramor, mae prinder cynwysyddion wedi'u hallforio; hyd yn oed os oes lleoedd, gallant fod yn fyr.
■Cafodd YuanMaersk, pan alwyd y llong Mexico / Panama / South American West Express a alwyd ym Mhorthladd Ningbo ar Awst 16, ei chadw oherwydd canfod coronau newydd ymhlith tri aelod o’r criw, a chollodd borthladdoedd Shanghai a Qingdao; dywedir bod yr un peth yn wir am yr UN llong.
■Mae'r epidemig wedi achosi i bobl dalu mwy o sylw i'r Nadolig a gweddïo am ddiogelwch. Y tymor presennol yw'r tymor brig ar gyfer eitemau Nadolig, a rhaid anfon rhai taliadau cludo nwyddau waeth pa mor uchel.
■Mae angen i'r hen long drawsnewid y twr desulfurization, ac nid yw'r llong newydd wedi'i lansio
■Oherwydd cau'r ffin oherwydd y goron newydd, nid oedd criwiau rhyngwladol yn gallu teithio'n rhydd, gan arwain at brinder criwiau, a hyd yn oed sefyllfa chwithig lle roedd llongau ond dim digon o griwiau.
Ar ôl i lwybr Gogledd America fynd i mewn i'r tymor brig traddodiadol, mae'r galw am gludiant yn y farchnad am lwybrau Gogledd America wedi tyfu'n gyflym. Er bod gallu' s y farchnad wedi gwella i raddau, mae'r byrstio parhaus o hediadau yn aros yr un fath.
Er y bu ail achos o'r epidemig ar lwybrau Ewropeaidd, mae sefyllfa economaidd gyffredinol y gyrchfan wedi sefydlogi, mae cyfaint y farchnad wedi perfformio'n dda yn y tymor brig traddodiadol, ac mae'r galw am gludiant wedi tyfu'n gyson. Oherwydd perfformiad gwell na'r disgwyl yn y farchnad, hyd yn oed os yw rhai cwmnïau hedfan yn cynyddu eu gallu, ni fyddant yn gallu lleddfu'r cyflenwad capasiti tynn yn llwyr.
Mae gan farchnad llwybr Môr y Canoldir alw cludiant sefydlog, mae gan rai cwmnïau hedfan gynlluniau i leihau capasiti, ac mae perthynas cyflenwad-galw'r farchnad yn parhau'n sefydlog.
Ar ôl i lwybr Gwlff Persia brofi effaith yr epidemig, mae perfformiad y farchnad gyrchfan wedi sefydlogi, mae lefel cyfaint y cargo wedi gwella, ac mae hanfodion cyflenwad a galw llwybr wedi gwella'n raddol.
Yn ystod tymor brig llwybrau Awstralia a Seland Newydd, mae'r galw am drafnidiaeth ar lwybrau Awstralia a Seland Newydd wedi aros yn sefydlog, ac mae'r berthynas rhwng cyflenwad a galw yn parhau i fod ar lefel dda.
Llwybrau Japaneaidd yr wythnos diwethaf, roedd y galw am gludiant o lwybrau Japaneaidd yn sefydlog yn y bôn, ac roedd cyfraddau cludo nwyddau'r farchnad wedi amrywio rhywfaint.
Mae disgwyl a fydd yn ysgafnhau'n raddol yn hanner cyntaf mis Tachwedd ac a all cyfraddau cludo nwyddau gychwyn cywiriad rhesymegol.