Yn ôl y data diweddaraf a ryddhawyd gan Weinyddiaeth Fasnach Tsieina, o fis Ionawr i fis Hydref 2020, roedd buddsoddiad uniongyrchol anwyg ariannol tramor Tsieina yn 602 biliwn yuan, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 3. 2%, ond roedd swm y buddsoddiad mewn gwledydd sy'n gysylltiedig â'r "Belt and Road" yn fwy nag yn yr un cyfnod yn 2019. Cynnydd o 23.1%. Hyd yn hyn, mae Tsieina wedi llofnodi 201 o ddogfennau cydweithredu ar gyfer adeiladu'r "Belt and Road" ar y cyd â 138 o wledydd a 31 o sefydliadau rhyngwladol, ac mae cynnydd cadarnhaol wedi'i wneud ym mhob agwedd ar waith.
●Dangos natur flaengar y fenter "Belt and Road".
●Profi bod Tsieina wedi cymryd yr awenau wrth fynd allan o gysgod yr epidemig a phwyso'r "botwm cyflym ymlaen" i ailddechrau gwaith a chynhyrchu.
● Dangos meddylfryd datblygiad Tsieina sydd o fudd i'r byd.
Fel symbol pwysig o agoriad Tsieina i'r byd y tu allan, mae'r gwaith adeiladu "Belt and Road" wedi dod yn gynnyrch cyhoeddus rhyngwladol gyda'r radd uchaf o gydnabyddiaeth a chyfranogiad rhyngwladol, ac yn arfer gwych i adeiladu cymuned gyda dyfodol a rennir am ryw fath. E-fasnach, arian digidol, economi arian, gofal meddygol ar-lein... Gan edrych i'r dyfodol, bydd gan Tsieina a'r gwledydd "Belt and Road" ragolygon cydweithredu ehangach o ran cyfathrebu polisi, cysylltedd cyfleusterau, masnach unigryw, integreiddio ariannol a chysylltiadau o bobl i bobl. Mae economi'r byd yn dod â ffactorau ynni a sefydlogrwydd mwy cadarnhaol.